Si instalas estanterías, armarios o cajoneras fijas en la zona de carga de tu furgoneta, tienes que legalizar el montaje en la ITV. Para saber qué documentación necesitarás, será necesario estudiar cómo se ha fijado el mueble y si la instalación afecta a la estructura del vehículo.
Si ya tienes las estanterías puestas o quieres revisar el montaje antes de comprar, puedes pedirnos presupuesto y empezar tu homologación de forma online.
¿Cuándo hay que homologar las estanterías?
Siempre que se instalan estanterías de forma fija en una furgoneta, deben legalizarse para que consten en su documentación. El trámite depende de cómo se ha instalado el mobiliario: qué soportes utiliza, dónde se fija y si ha sido necesario modificar alguna parte de la estructura.
Qué pasa según el tipo de montaje
El Manual de Reformas de Vehículos distingue entre montajes que afectan a la estructura de la zona de carga y montajes que se pueden hacer sin alterarla. En función de esto determina qué códigos de reforma deben aplicarse y la documentación necesaria para legalizar la reforma.
Estanterías, armarios o cajoneras fijas sin afectar a la estructura
Este es el caso más habitual. Se legalizan como instalación de equipamiento fijo en la zona de carga. Se tramita por el código de reforma 8.30 del Manual de Reformas, y no requiere proyecto técnico. Que el mueble vaya atornillado al vehículo no significa por sí solo que se haya alterado su estructura.
Montaje fijo que afecta a la estructura de la zona de carga
Si para instalarlo hay que modificar o afectar parte de la estructura, la reforma requiere un estudio más detallado. Cuando corresponde por categoría del vehículo, se tramita por el código 8.31. Si tu propuesta incluye cortar o modificar un refuerzo, consúltanos antes de montarla para estudiar su viabilidad.
Cajonera extraíble sobre una base o unas guías fijas
Hay sistemas de almacenaje que permiten desmontar fácilmente los cajones o baldas, mientras que las guías o anclajes quedan anclados en el vehículo. En estos casos deberemos estudiar cómo es el sistema de anclaje y si hay algún elemento que queda fijo en el vehículo y requiere homologación.
Estantería o cajonera que viaja como carga
Cuando se transportan cajoneras o estanterías como carga, sin incorporar bases, guías ni otros soportes fijos al vehículo, no hay que anotarlas como reforma en la ficha técnica. Debe quedar bien sujeta para que no se desplace ni caiga durante la marcha, tal y como indica el Artículo 14 del Reglamento General de Circulación.
Panelado interior del suelo o de los laterales
El Manual contempla una excepción cuando el panelado no supera el 5% de la masa en orden de marcha del vehículo. Ese límite se aplica al panelado. Si encima instalas mobiliario fijo, el montaje de las estanterías se valora por separado.
Si instalas ambos elementos a la vez, en Udaya incluimos su anotación en la misma documentación, sin que esto incremente el precio de la homologación.
Qué documentos tienes que presentar en la ITV
La documentación a presentar en la ITV también depende del tipo de montaje que se realiza:
- Cuando no hay afectación de la estructura, es necesario un informe de conformidad y un certificado de taller. El primero acredita que la reforma cumple los requisitos aplicables. El segundo lo emite el taller que ha realizado la instalación.
- Si el montaje afecta a la estructura, habrá que añadir proyecto técnico y certificado final de obra. Cuando también hay maquinaria, una instalación eléctrica auxiliar u otras reformas, revisamos el conjunto para determinar qué documentación adicional hace falta, siguiendo los criterios establecidos en el Artículo 7 del Real Decreto 866/2010.
¿Poner estanterías convierte mi furgoneta en un furgón taller?
Puedes legalizar unas estanterías sin que eso implique por sí solo un cambio de clasificación. Si el vehículo se ha acondicionado para transportar las herramientas y los recambios que permiten efectuar reparaciones, valoraremos si corresponde la clasificación de uso «taller o laboratorio», definida en el anexo II del Reglamento General de Vehículos.
Piensa en una furgoneta que lleva baldas para ordenar material de obra y en otra preparada para prestar asistencia técnica, con un banco, útiles de reparación y un compresor fijo. Lo que tendremos en cuenta es para qué se ha acondicionado la furgoneta y qué lleva instalado en conjunto. Cuéntanos cómo la utilizas y qué equipos forman parte del montaje. Así podremos valorar la clasificación y el alcance del trámite antes de pedirte la documentación.
Si estás equipando la furgoneta para viajar o dormir en ella, te contamos qué cambia cuando el mobiliario forma parte de una camperización. Y si tu proyecto es hacer una camperización completa, podemos ayudarte a homologar tu camper y tramitar todas las reformas en el mismo expediente.
Qué revisar antes de montar las estanterías
Antes de comprar un kit o encargar el mobiliario a medida, pide al instalador que te indique qué soportes usará y dónde va a fijarlos. Si la unión queda detrás del revestimiento o bajo un tablero, haz las fotos durante el montaje, antes de que queden ocultos.
Anclajes y compatibilidad del kit
- Fijación al suelo. Si hay un tablero, revisa cómo se resuelve la unión debajo. Necesitaremos saber si el soporte va sujeto al vehículo o si se ancla solo al tablero. También tendremos que ver cómo son los anclajes del suelo al vehículo.
- Anclajes laterales o superiores. Haz una foto en la que se vean juntos el soporte, la tornillería y la zona del vehículo a la que se une. Un primer plano del tornillo por sí solo aporta poca información.
- Compatibilidad. Guarda la referencia y las instrucciones del kit. Si el instalador adapta un soporte porque procede de otra furgoneta, deja constancia de qué ha cambiado.
- Mampara y acceso. Comprueba que las puertas y los cierres se puedan utilizar con normalidad. Si para hacer sitio al mueble tienes que tocar el separador o sus fijaciones, consulta qué revisar antes de intervenir en la mampara.
Peso del mobiliario, reparto y cierre de los cajones
Para elegir el sistema, cuenta con el peso de la estantería vacía y lo que vas a cargar a diario. Por ejemplo, si el conjunto fijo añade 80 kg, tendrás aproximadamente 80 kg menos de margen para herramientas y materiales a igualdad de condiciones. El reparto también importa. Una estantería pesada muy atrás y un armario situado cerca del eje delantero no cargan los ejes de la misma forma.
Si el expediente requiere pesaje, te indicaremos en qué condiciones llevar la furgoneta a la báscula. Cuando se pesa por ejes podemos ver tanto el peso total como la carga que soporta cada uno. Conviene hacer esa comprobación con el mobiliario instalado y en las condiciones que se hayan indicado para el expediente.
Antes de circular, revisa también cómo se retiene el material dentro del mueble. Si tienes cajones, comprueba que sus cierres los mantengan cerrados. Si llevas cajas o maletines en baldas abiertas, prevé cómo sujetarlos para que no salgan despedidos al frenar.
Caso real de Udaya · Estantería MACC en una furgoneta de trabajo
Un cliente que nos llegó a través de MACC necesitaba legalizar una estantería metálica instalada en un lateral de la zona de carga, detrás de la mampara.
Para preparar el expediente revisamos la instalación y sus anclajes. El certificado de taller describió las fijaciones y dejó constancia de que el montaje no afectaba a la estructura. El informe de conformidad recogió la instalación como acondicionamiento interior de la zona de carga.
Colaboramos con MACC en este tipo de expedientes para facilitar a sus clientes la homologación de sus estanterías. Si fabricas o instalas equipamientos para furgonetas y quieres colaborar con nosotros para la tramitación de las reformas de tus clientes, escríbenos y cuéntanos cómo trabajas.
Cómo homologarlas paso a paso
- Envíanos la ficha técnica y una descripción del montaje. Si ya está hecho, incluye una foto general de la zona de carga y las imágenes de los anclajes. Para un módulo extraíble, añade una foto con el módulo retirado. Si aún estás eligiendo el equipo, puedes empezar con la referencia del kit, un croquis o las instrucciones del fabricante.
- Revisamos el montaje y cerramos el alcance del expediente. Te decimos si se puede tramitar tal como está, qué información falta y qué debe aportar el taller. Si las estanterías se van a legalizar junto con otras modificaciones, estudiamos cómo presentar el conjunto.
- Preparamos y coordinamos la documentación. Con los datos completos, gestionamos los documentos que correspondan y te los enviamos firmados para presentarlos en la estación. Comprueba que lo que llevas montado coincide con la descripción del expediente, especialmente si has cambiado un soporte o la posición del mueble.
- Presentas la furgoneta a una ITV de reforma. En el montaje aislado de estanterías, la ficha correspondiente del Manual prevé su anotación como «instalación de estanterías». La tarjeta ITV se actualiza tras una inspección favorable. El artículo 8 del Real Decreto 866/2010 fija un plazo máximo de quince días para presentar el vehículo a inspección desde que se efectúa la reforma. Consulta la disponibilidad de cita con antelación.
Si ya tienes cita para la ITV periódica
Si todavía tienes que legalizar el montaje, consulta con la estación cómo organizar la inspección de reforma. En la ITV periódica pueden detectar la instalación y señalarla como reforma sin legalizar en caso de que corresponda anotarla.
Si ya te han dado un informe desfavorable, pásanos el texto exacto de la incidencia junto con una foto de la ficha técnica. Así podremos comprobar si el requerimiento se refiere solo a las estanterías o si también han señalado alguna otra intervención.
Cuánto cuesta homologar las estanterías y cuánto tarda
El presupuesto de la homologación dependerá de si se trata de una instalación de mobiliario por sí sola o de un expediente que incluye otras reformas. También deberemos considerar el coste del certificado de taller, boletines de instalaciones y la tasa de la ITV.
El tiempo de preparación empieza cuando tenemos la información completa del montaje. Te confirmaremos el plazo al presupuestar el expediente. La fecha de la inspección depende de la disponibilidad de la estación.
Preguntas frecuentes
Si el fabricante vende el kit como «homologado», ¿tengo que legalizarlo?
Aunque el sistema esté pensado y estudiado para un vehículo en concreto, será necesario tramitar la homologación de su montaje en cada vehículo de forma particular mediante una ITV de reforma.
¿Puedo instalar estanterías hechas a medida o de segunda mano?
Sí, es posible instalar y homologar estanterías hechas de forma artesanal o de segunda mano. Estudiaremos sus anclajes y si su instalación afecta a la estructura para determinar qué documentos serán necesarios.
¿Qué pasa si uso los puntos originales de la furgoneta?
Usar los puntos originales de la furgoneta no evita por sí solo la homologación. Si la estantería queda instalada como equipamiento fijo, hay que legalizar el montaje. Para valorar tu caso, necesitaremos ver qué puntos has utilizado y cómo se sujeta el conjunto.
¿Puedo montar las estanterías yo mismo/a?
Para poder homologar el montaje será necesario un certificado de taller firmado por un taller autorizado. En caso de que las montes tú mismo, puedes buscar un taller que revise y se haga responsable del montaje firmando este documento. Si no tienes taller puedes consultarnos y te ayudaremos a tramitarlo.
Me quiero comprar un furgón de trabajo, ¿qué debo mirar?
Pide la ficha técnica completa y compara las anotaciones con el equipamiento que ves instalado. Si te la venden como furgón taller, comprueba también su clasificación. Pide al vendedor los documentos del montaje que conserve, sobre todo si se han cambiado estanterías o se han añadido equipos desde la última anotación.
¿Qué hago si quiero quitar unas estanterías ya anotadas en ficha?
Para la retirada de elementos fijos sin afectar a la estructura del espacio de carga, el Manual prevé actualizar la ficha mediante diligencia en la ITV. Pregunta a la estación qué necesita para tramitarla. Si el mobiliario formaba parte de una transformación más amplia, revisa primero qué se anotó y cómo quedó clasificado el vehículo.
¡Empieza a homologar con nosotros!
