Los separadores de ruedas son componentes populares en el mundo del tuning y la personalización de vehículos. Su función principal es desplazar las ruedas hacia fuera del eje, lo que aporta tanto un aspecto deportivo como mejoras en la estabilidad al tomar curvas, haciendo que el vehículo se sienta más firme en la carretera.
Sin embargo, al ser una modificación que afecta directamente la conducción, homologar los separadores es obligatorio para circular legalmente. Nuestra recomendación es que te informes bien antes de instalar los separadores para no tener sustos en la ITV o en la carretera. A continuación te contamos todo lo que necesitas saber para homologar tus separadores de forma muy sencilla.
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¿Cuándo es necesario homologar los separadores de un coche?
La instalación de separadores en un coche se tiene que homologar siempre, ya que si no se hace sería ilegal circular con ese vehículo.
Uno de los aspectos más importantes a la hora de homologar separadores es la distancia entre vías. Dependiendo de cuánto aumente la distancia entre vías, pueden ser necesarias pruebas adicionales para verificar que la modificación no compromete la estabilidad del vehículo.
- Si el ancho de vías se aumenta dentro del límite que establece el Manual de Reformas de Vehículos, no será necesario un proyecto técnico para la homologación. En este caso se podrán homologar los separadores con un Informe de Conformidad y el Certificado del taller. Este límite del aumento del ancho de vías es de 60mm por eje en turismos y de 150mm por eje en el caso de los 4×4.
- Cuando el ancho de vías se aumenta más de este límite, hará falta un Proyecto técnico y un ensayo de dirección para homologar los separadores. Esto aumenta algo el coste de la homologación.
Además del aumento de la distancia entre vías, es necesario prestar atención a otros aspectos importantes para poder homologar los separdores de un coche sin problemas:
Es habitual que al instalar los separadores, las ruedas sobresalgan del ancho del vehículo. En este caso será necesario poner aletines que cubran las ruedas para poder homologar.
Si necesitas más información sobre cómo homologar ruedas en tu coche te recomendamos que leas este artículo:
Proceso de homologación: Pasos esenciales y documentación requerida
El proceso de homologación puede parecer complejo al principio, pero si se sigue paso a paso, es más sencillo de lo que parece. La normativa exige una serie de documentos para que la ITV dé luz verde y la reforma quede completamente homologada:
- Informe de conformidad: Documento técnico que verifica que los separadores cumplen con las regulaciones.
- Certificado de taller: Acredita que la instalación fue realizada por profesionales.
- Proyecto técnico necesario sólo en algunos casos.
Siempre recomendamos que el primer paso sea contactar con una empresa especializada, como Udaya homologaciones. Al contactar desde el inicio puedes evitar cometer errores y que hacer que todo el proceso sea más rápido y barato.
Una vez que un taller haya instalado los separadores en el coche de forma correcta, te pediremos que nos envíes fotografías y algunas medidas, para poder comprobar que la instalación cumple con la Normativa correspondiente. Si todo está bien en unos días te entregaremos toda la documentación necesaria para que vayas a pasar la ITV y tengas los separadores homologos en tu coche.
¿Cuánto cuesta homologar separadores y cuánto se tarda?
El precio para homologar separadores puede variar según la documentación necesaria en cada caso. Los principales gastos asociados incluyen:
- Informe de conformidad: Alrededor de 100 a 150 €.
- Certificado de taller: Entre 50 – 100€, dependiendo del lugar. Si necesitas conseguir el Certificado de taller puedes contactar con nosotros y te ayudaremos.
- Ensayos adicionales (si son necesarios): Estos pueden elevar el coste de la homologación en 300€ o más.
¡Empieza a homologar tu coche!
