Cambiar el escape de un coche puede parecer una modificación sencilla, pero no siempre lo es desde el punto de vista legal. Ya sea por estética, por mejorar el sonido del vehículo o por instalar un silencioso deportivo, este tipo de reforma puede tener consecuencias si no se realiza correctamente. En este artículo te explicamos de forma clara y profesional qué dice la normativa, cuándo hay que homologar el escape, cómo es el proceso y cuánto cuesta aproximadamente.
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¿Cuándo hay que homologar el escape en un coche?
La necesidad de homologar una modificación en el escape depende principalmente de si se altera o no la geometría, el funcionamiento o el sonido del sistema original. Es decir, no todas las sustituciones requieren pasar por el proceso de legalización.
Por ejemplo, si se sustituye un tramo del escape por otro exactamente igual al que trae el coche de fábrica o por uno equivalente que cumpla con la directiva europea 96/20/CE, no será necesario homologarlo. Este tipo de escape se considera un recambio y está permitido siempre que no modifique el diseño ni las prestaciones del vehículo.
Sin embargo, si el nuevo escape cambia la forma exterior (por ejemplo, añadiendo más salidas), se instala en una posición diferente, altera el sonido del motor o no tiene documentación que acredite su homologación, entonces sí será necesario legalizar la reforma. Esto incluye, por ejemplo, los escapes deportivos, los silenciosos artesanales o los sistemas que eliminan parte del escape original para dar un aspecto más agresivo al coche.
Incluso si se trata solo de añadir un segundo tubo de escape que no esté conectado funcionalmente, pero que cambie la estética del coche, la legislación considera que hay una modificación de la geometría del sistema, y por tanto, también se exige homologación.
¿Qué normativa aplica a la homogación?
Las principales normativas que afectan a la homologación de escapes son:
- Directiva 96/20/CE: Si el escape cumple esta norma, se considera recambio y no requiere homologación.
- Directiva 70/157/CEE y posteriores (98/77/CE, 540/2014, CEPE/ONU 59): Si cumple alguna de estas, puede instalarse siempre que se justifique su compatibilidad con el motor del vehículo.
- Normativa de ITV en España: exige que cualquier modificación no afecte a la seguridad ni a las emisiones, y esté documentada correctamente.
En el caso de escapes deportivos o silenciosos de alto rendimiento (Akrapovic, Remus, etc.), es imprescindible que tengan homologación europea y documentación técnica válida para el vehículo.
Los escapes completamente artesanales no pueden homologarse si incluyen silenciosos o catalizadores fabricados sin certificado. Sin embargo, se pueden legalizar tramos intermedios hechos a medida siempre que los componentes críticos (como el silencioso final) estén homologados.
¿Cómo se homologa un escape?
El proceso es sencillo si cuentas con la documentación correcta. Estos son los pasos:
1.Verifica que el escape es homologable:
- Revisa que tenga número de homologación visible.
- Asegúrate de que está diseñado para tu modelo y versión de coche.
2. Recopila la documentación necesaria:
- Informe de conformidad emitido por un ingeniero o empresa especializada.
- Certificado de taller que acredite la instalación.
- Documentación del escape (ficha técnica del fabricante).
- Fotos del vehículo y del escape instalado.
- Ficha técnica y permiso de circulación del vehículo.
3. Presenta la documentación en la ITV
- Si está todo correcto, anotarán la reforma en la ficha técnica y pasarás ITV sin problemas.
Si el escape no tiene homologación o no es específico para tu coche, no se podrá legalizar y tendrás que desmontarlo para pasar la ITV.
Precios y plazos para homologar un escape
El coste de homologar un escape depende del tipo de modificación y de si se requiere o no proyecto técnico adicional. A modo orientativo:
Proyecto técnico + Informe conformidad: entre 150€ y 250€. En función del tipo de escape y la parte que se sustituya.
Tasas ITV: Para homologar el escape en la ITV deberás pagar las tasas administrativas que pueden ser entre 30-90€, según la ITV.
En cuanto a los plazos, si tienes todos los documentos y el escape es legalizable, el proceso puede tardar entre 5 y 7 días hábiles. Si falta documentación o hay que modificar algo, se puede alargar.
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