Cambiar el escape del coche es una de las modificaciones más habituales entre los aficionados del tuning. Pero también es una de las reformas que más quebraderos de cabeza provoca. A diario nos llegan casos de personas que cambian algún tramo del escape sin saber si podían hacerlo, o que llegan a la ITV confiando en que “no se darán cuenta” y terminan con una inspección desfavorable, sin poder circular y teniendo que volver atrás.
Por eso, antes de pensar en estética o sonido, lo más importante es entender cuándo se tiene que homologar un escape, qué documentación hace falta y qué errores evitar. Te contamos todo esto en este artículo.
¿Cuándo hay que homologar el escape de un coche?
En España, prácticamente toda modificación de la línea de escape se considera una reforma, y por lo tanto debe homologarse. Solo existe una excepción muy concreta, que conviene entender bien para no cometer errores.
La única modificación que NO hay que homologar
Solo estás exento de homologar cuando sustituyes uno o varios tramos del escape por una pieza homologada como recambio.
Esto implica dos condiciones obligatorias:
- Contar con la documentación del fabricante que certifique que esa pieza es recambio específico para tu coche.
- Que no se modifique la geometría ni el número de salidas respecto al escape original.
Si la pieza cumple eso, no necesitas informe, ni técnico, ni trámites adicionales. Basta con montar el componente tal cual.
Catalizador y silenciosos
En caso de sustituir el catalizador o alguno de los silenciosos la modificación deberá homologarse siempre, ya que se trata de elementos clave del sistema de escape. El nuevo componente deberá contar con homologación y documentación válida, y cumplir los límites de emisiones y ruido establecidos para el vehículo. Si el catalizador o los silenciosos se eliminan o se sustituyen por piezas no homologadas, no será posible legalizar la reforma ni superar la ITV.
Modificar el número de salidas
Una de las reformas más solicitadas es el aumento de colas de escape. Es posible aumentar y pasar de 1 a 2 o de 2 a 4 colas. En este tipo de reformas es importante tener en cuenta varias cosas:
- Las nuevas salidas solo pueden añadirse después del silencioso final. Cualquier modificación realizada antes de este punto afecta directamente al sistema de escape y debe ser analizada con mayor detalle.
- Las colas no podrán sobresalir más de 10 cm respecto al difusor trasero del vehículo.
Si para instalar nuevas salidas de escape es necesario modificar o sustituir el difusor, te recomendamos consultar nuestro artículo sobre homologar difusor trasero, ya que es habitual modificar ambos elementos a la vez.
En cualquier caso, todas las modificaciones que alteren el número de salidas o su disposición deben homologarse para que queden reflejadas correctamente en la ficha técnica. Si necesitas asesoramiento o quieres tramitar la reforma de forma profesional, puedes ver toda la información en nuestra página de Homologar coche.
Lo que NO se puede homologar
Escapes sin documentación
Para homologar un escape en España es obligatorio que las piezas tengan documentación del fabricante indicando que son válidas para el motor concreto de tu coche. Sin documentación no es posible tramitar la homologación.
Esto es especialmente importante si estás a punto de comprar un escape deportivo. Mi recomendación profesional es que preguntes siempre antes de instalarlo. Un buen asesoramiento previo evita gastos innecesarios, pérdidas de tiempo y disgustos.
Anular catalizador o silenciosos
Actualmente no es posible eliminar ningún tramo de la línea de escape; ni catalizador ni silenciosos. La única posibilidad es sustituir un tramo por otro con documentación válida.
Hace años era posible legalizar algunas de estas reformas, y sois muchos los que venís diciendo que «vuestro amigo lleva homologado el escape con el silencioso intermedio suprimido», pero esto ya no es posible hacerlo.
Tampoco podremos homologar partes que hayan sido modificadas ni escapes artesanales.
Normativa y documentación necesaria
Para entender por qué la ITV pide tantos documentos, conviene saber que la homologación se basa en varios Reglamentos europeos y en el Manual de Reformas de Vehículos (MRV), Revisión 7.
Cuando modificas un escape en un turismo (categoría M1), se aplica la Reforma 2.6 – Sistema de escape. Esto exige presentar dos documentos:
- Informe de Conformidad
- Certificado de Taller
Con esto es suficiente; no hace falta proyecto técnico ni certificado fin de obra.
El informe debe justificar que el nuevo escape cumple con las normativas correspondientes, como:
- 70/157/CEE para niveles sonoros
- 70/220/CEE (Euro 1–4) o Reglamento (CE) 715/2007 (Euro 5–6) para emisiones
- 74/483/CEE si la salida modifica la estética exterior
- 96/20/CE si se trata de un silencioso homologado como recambio
- 98/77/CE para catalizadores de repuesto
No tienes que conocer estos reglamentos al detalle —para eso estamos nosotros—, pero sí es importante saber que la documentación del fabricante debe permitir acreditarlos. Sin ella, el informe no puede emitirse.
¿Necesitas homologar tu coche?
Homologa con nosotros de forma rápida, fácil y sin moverte de casa.
¿Cómo se homologa un escape paso a paso?
Aunque el proceso pueda sonar complicado, en la práctica es muy rápido si las piezas cuentan con la documentación adecuada.
- Confirmar que el escape se puede homologar
Verificamos marca, modelo, compatibilidad con tu vehículo y contraseña de homologación. - Reunir datos del coche y del montaje
Ficha técnica, permiso de circulación, fotos del escape instalado y detalle de etiquetas o marcados. - Emitir el Informe de Conformidad
El documento técnico que justifica que el escape cumple ruido, emisiones y salientes exteriores. - Certificado de Taller
El taller que realiza el montaje debe firmar el certificado oficial (RD 866/2010). - ITV
Entregas IC + CT . La estación comprueba los datos y anota la reforma en tu ficha.
Si todo está correcto, anotan la reforma en la documentación del vehículo para que puedas circular legalmente.
En Udaya homologaciones somos expertos en legalizar reformas en turismos.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si llevo un escape sin homologar?
Al circular con reformas sin homologar te expones a sanciones que pueden variar en función del nivel de ruido, emisiones o gravedad de la modificación.
¿Cuánto cuesta homologar un escape?
El precio para tramitar el Informe de conformidad con Udaya homologaciones es de 150€. A este coste deberás añadir el Certificado de taller y las tasas de la ITV.
¿Puedo añadir más salidas de escape?
Sí, siempre que se instalen por detrás del silencioso final, no afecten al funcionamiento del sistema y cumplan con los requisitos de salientes exteriores (sin aristas cortantes y respetando radios mínimos).
¿Cómo se si el escape que quiero comprar se puede homologar?
Lo mejor es consultarlo antes de montarlo. Basta una foto de la pieza y la referencia.
Si el fabricante no puede aportar documentación válida (marcado, contraseña, compatibilidad con tu motor), lo más probable es que no se pueda legalizar.
¿Qué nivel de ruido me permite la ITV si cambio el escape?
El coche debe mantener el nivel sonoro de tipo homologado de fábrica.
No puedes superar ese límite aunque el escape sea deportivo. Si el sonido aumenta más de lo permitido, la ITV lo rechazará.
¿Cuánto tarda el proceso de homologar un escape?
Si la documentación del fabricante es correcta, la emisión del Informe de Conformidad suele ser rápida, en torno a 3-5 días.
Si faltan datos, el proceso se retrasa o incluso puede no ser posible.
¡Empieza a homologar tu coche!
