Cambiar el número de plazas de un vehículo es una reforma muy habitual: quitar asientos para ganar espacio de carga, añadir una tercera fila para viajar más personas…
El problema es que no siempre es posible legalizar un cambio de plazas: es necesario estudiar cada caso en función de su clasificación y de su contraseña de homologación.
En este artículo te explico, con casos reales, cuándo se puede legalizar un aumento o reducción de plazas, qué documentación es necesaria para el proceso y los precios orientativos del trámite.
¿Cuándo hay que homologar y cuándo no?
En España, si se modifica el número de asientos que se indica en la ficha técnica (casilla S.1), es necesario legalizarlo para que quede anotado el nuevo número de plazas.
De forma simplificada:
- Si desmontas asientos, anulas sus anclajes o quitas cinturones, hay reforma y lo normal es que haya que homologar.
- Si añades asientos o cambias la configuración de los existentes, también se considera reforma.
- Existe una excepción y es el caso de los vehículos mixtos adaptables, que pueden quitar y poner asientos (dentro de los establecidos por el fabricante), sin necesidad de legalizarlo.
Además, la clasificación del vehículo importa mucho, así como su versión. Por eso, antes de darte un “sí” o un “no” siempre te pedimos que nos envíes fotos de la ficha técnica y del interior del vehículo para comprobar qué puedes hacer.
¿Qué quieres hacer exactamente?
Antes de entrar en detalle, sitúate en uno de estos tres escenarios. A partir de aquí sabrás qué parte del artículo te interesa más y si te conviene leer también la guía para homologar asientos en una camper.
Es el caso típico de quien quiere suprimir una fila de asientos para ganar espacio de carga o para montar un mueble camper detrás.
En estos casos hay que ver:
- Si hace falta homologar o no.
- Cómo afectará el cambio a la ficha técnica y a la ITV.
- Si te compensa a nivel de costes y el uso real del vehículo.
Más adelante tienes una sección específica sobre reducción de plazas donde te explico con ejemplos qué solemos hacer y qué precio orientativo tiene.
2. Quiero aumentar plazas en un turismo (coche, 4x4, monovolumen…)
Aquí hablamos de vehículos clasificados como M1 (turismos) en los que se quiere:
- Pasar de 2 a 3 plazas.
- Pasar de 3 a 6/9 plazas (por ejemplo, añadir una tercera fila).
- Recuperar plazas que venían de origen en otra versión, pero que en tu ficha no aparecen.
En estos casos comprobaremos si en la homologación de tipo existe una configuración con ese número de plazas. Además, el vehículo deberá llevar los puntos de anclaje necesarios para instalar los nuevos asientos.
3. Quiero añadir plazas en una furgoneta o furgón (N1)
Si tu caso es una furgoneta N1 en la que quieres montar asientos traseros para viajar (camper, furgón vivienda, furgón mixto…), la casuística es mucho más amplia.
Para no repetir información y poder explicarlo bien, tengo una guía específica donde entro al detalle en este tipo de casos: qué asientos suelen ser homologables, qué fotos necesitamos, rangos de precios, etc. Si este es tu caso te recomiendo que vayas a leer la Guía para homologar asientos en una camper.
Reducir plazas: proceso y costes orientativos
La reducción de plazas suele ser una reforma bastante habitual y, bien planteada, suele dar pocos problemas.
Un caso muy frecuente: de 9 a 6 plazas en Volkswagen Kombi y similares
Uno de los trabajos que realizamos más a menudo es la reducción de 9 a 6 plazas o incluso de 9 a 3 plazas en furgonetas tipo Volkswagen Kombi y modelos similares.
En estos casos la reforma consiste en desinstalar las filas de asientos traseras y anular sus anclajes y cinturones correspondientes.
¿Cuánto cuesta reducir plazas?
A nivel de honorarios de ingeniería, una reducción de plazas estándar suele ser de las reformas más asequibles. Como orientación general:
- Informe de conformidad suele estar en un rango aproximado de 150–180 €
- A esto hay que sumar el certificado de taller y las tasas de ITV
En cualquier caso, el precio final depende de tu vehículo concreto y de si hay otras reformas asociadas. Por eso siempre trabajamos con presupuesto personalizado tras ver la ficha técnica.
Aumentar plazas: casos viables y proceso
Cuando se trata de aumentar plazas es necesario estudiar cada caso en detalle antes de llevar a cabo la reforma.
Caso real: Volkswagen California de 5 a 7 plazas
Modelos como las Volkswagen California, VW Kombi, Mercedes Vito o la Marco Polo, suelen tener versiones con 3, 4, 5 o 7 plazas, lo que permite realizar el aumento. Sin embargo, esto no significa que sea posible homologar más plazas en cualquier vehículo de estos modelos, sino que dependerá de su contraseña de homologación y las versiones asociadas que existan.
Cuando el aumento de plazas es viable se deben instalar asientos originales en los anclajes destinados por el fabricante. Es importante que se monten asientos de la misma fila que se quiere aumentar; no será posible homologar asientos delanteros en una fila trasera.
¿Cuál es el precio del trámite?
El coste de la homologación es similar al de la reducción, y por supuesto, el precio final dependerá de si se han hecho más reformas.
A modo de estimación estos son los costes a tener en cuenta:
- Informe de conformidad aproximadamente 180 – 200€
- Certificado de taller y tasas de inspección unos 100€
¿Cómo verificamos la viabilidad de tu proyecto?
Siempre empezamos por un estudio previo a partir de la documentación del vehículo y algunas fotos de su interior. Con esa información:
- Comprobamos en bases de datos si tu vehículo tiene versiones equivalentes con más plazas.
- Consultamos con el laboratorio si pueden emitir informe para tu caso concreto.
- Si vemos que es viable, te damos un presupuesto cerrado y te explicamos qué asientos y montaje son adecuados.
En algunas ocasiones, aunque físicamente haya espacio para poner más asientos, no existe ninguna versión de ese vehículo con más plazas, por lo que no es posible legalizar el aumento.
¿Qué pasos seguimos para tramitar tu homologación?
Contacto inicial y estudio de viabilidad
Nos envías fotos de la ficha técnica, permiso de circulación y del interior.
Revisamos si la reforma que planteas tiene sentido y si el laboratorio la aceptará.Presupuesto y explicación del caso
Si es viable, te enviamos un presupuesto detallado y te explicamos qué se necesita: tipo de asientos, montaje, documentación, etc.Ejecución de la reforma en un taller
La instalación o desinstalación de asientos siempre debe hacerla un taller autorizado, que luego emitirá el certificado correspondiente.Documentación de homologación
Preparación de:Proyecto técnico o memoria, si es necesario.
Informe de conformidad del laboratorio.
Certificado de taller (puedes consultarnos si lo necesitas).
ITV de reforma
Pides cita en ITV, entregas toda la documentación y revisan el vehículo.
Si todo está correcto, te actualizan la ficha técnica con el nuevo número de plazas.
Durante todo el proceso estamos contigo para resolver dudas y ajustar la reforma si la ITV o el laboratorio piden algún matiz.
Tras comprobar que todo sea correcto, anotarán el nuevo número de plazas en la documentación del vehículo. El procedimiento y los criterios de inspección vienen regulados en el RD 920/2017 (ITV).
En Udaya homologaciones tramitamos todos los documentos que necesitarás para tener tu vehículo en regla. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo y descubre lo fácil y rápido que es homologar tu coche. Sin moverte de casa, de forma 100% online.
Preguntas frecuentes
¿Puedo quitar asientos de mi coche y pasar la ITV?
En la mayoría de los casos, si quitas asientos deberás homologarlo para poder pasar la ITV. La única excepción es en los vehículos mixtos, en los que se pueden poner y quitar los asientos traseros en función de las necesidades de uso.
¿Puedo pasar un turismo de 5 a 7 plazas?
Deberemos estudiar cada caso para verificar si es posible. Escríbenos enviándonos una foto de la ficha técnica y te diremos si es viable hacer el aumento de plazas en tu coche.
¿Cuántos asientos puedo poner en un coche?
El número máximo de asientos depende de cada vehículo. Si tienes dudas puedes enviarnos una foto de la ficha técnica para que estudiemos tu caso.
¿Cuánto cuesta homologar la reducción de plazas?
El presupuesto para reducir asientos en un coche suele ser de unos 150-180€, dependiendo de su clasificación. A esto deberás añadirle el coste del Certificado de taller y las tasas de la ITV.
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