Cómo homologar el cambio de plazas en tu furgoneta

Cambiar el número de plazas en una furgoneta es una reforma muy habitual: ya sea para quitar asientos y ganar espacio de carga o añadir una tercera fila para poder viajar más personas.

El problema es que no siempre es posible homologar un cambio de plazas: realizar una modificación en la configuración de asientos de un vehículo no es solo una cuestión de espacio, es una reforma de importancia según el Manual de Reformas de Vehículos, y su viabilidad depende de cada vehículo.

En Udaya Homologaciones te explicamos todo lo que necesitas saber para que este proceso sea ágil y, sobre todo, legal para tu próxima ITV.

Asiento de furgoneta con cinturones de seguridad para pasajeros adicionales.

¿Cuándo hay que homologar un cambio de plazas?

En España, si se modifica el número de asientos que se indica en la ficha técnica del vehículo (casilla S.1), es necesario actualizarlo y registrar el nuevo número de plazas.

  • Si desmontas asientos, anulas anclajes o quitas cinturones: conlleva una reforma y es necesario homologarlo.
  • Si añades asientos o cambias la configuración de los existentes: se considera reforma y deberás tramitar la homologación.
  • Si la clasificación de la furgoneta es Vehículo Mixto Adaptable: puedes quitar o poner asientos (dentro de los establecidos por el fabricante) sin necesidad de legalizarlo.

Cómo homologar las plazas de tu furgoneta

Muchos usuarios nos contactan tras una inspección desfavorable. Por lo que si estás pensando en modificar las plazas de tu furgoneta consúltanos antes de hacerlo.

Tanto si quieres quitar plazas en tu furgoneta o homologar plazas adicionales, es necesario tramitar la documentación necesaria para homologarlo y quede anotado en su documentación.

Para saber si tu furgoneta puede homologar su nuevo número de plazas puedes enviarnos la fotografía de la ficha técnica y del interior del vehículo junto al permiso de circulación y te asesoraremos sobre las posibilidades disponibles.

Si la reforma es viable:

  1. Te damos presupuesto: Te enviamos un presupuesto detallado y la información necesaria sobre el tipo de asientos, montaje, documentación, etc.
  2. Ejecutas la reforma en un taller: Mi recomendación es que la instalación o desinstalación de asientos la realice siempre un taller autorizado, que luego te emitirá el Certificado de montaje correspondiente.
  3. Preparamos la documentación de homologación: Según cada caso serán necesarios unos documentos para pasar la ITV.
  4. Pides cita en la ITV: Entregarás toda la documentación en la ITV de homologación y revisan el vehículo. Si todo está correcto, te actualizan la ficha técnica con el nuevo número de plazas. El procedimiento y los criterios de inspección vienen regulados en el RD 920/2017 (ITV)

Si quieres reducir las plazas de una furgoneta

Es el trámite más común en camperizaciones ya que, al eliminar plazas, a menudo ganamos masa máxima autorizada para incluir otros elementos para camperizar la furgoneta. Al desmontar asientos es importante tener en cuenta algunos requisitos necesarios para su correcta homologación:

Anula los puntos de anclaje: Se deben quitar o inutilizar los puntos de anclaje de los asientos que se eliminan de forma permanente.

¿Cuánto cuesta reducir las plazas de una furgoneta?

A nivel de honorarios de ingeniería, una reducción de plazas estándar suele ser de las reformas más asequibles. Como orientación general:

  • Informe de conformidad: 150–180€ aproximadamente
  • Certificado de taller: 80€ aproximadamente
  • Tasas de ITV: 60€ aproximadamente

En cualquier caso, el precio final depende de tu vehículo concreto y de si hay otras reformas asociadas. Por eso, en Udaya siempre trabajamos con presupuesto personalizado tras ver la ficha técnica.

Un caso muy frecuente: pasar de 9 a 6 plazas en Volkswagen Kombi o similares

Uno de los trabajos que realizamos más a menudo es la reducción de 9 a 6 plazas en furgonetas tipo Volkswagen Kombi y modelos similares (o incluso de 9 a 3 plazas).

En estos casos la reforma consiste en desinstalar las filas de asientos traseras y anular sus anclajes y cinturones correspondientes.

furgoneta camper con aumento de plazas mediante la instalación de asientos traseros

Si quieres ampliar las plazas de la furgoneta

Este proceso es más complejo y requiere mayor rigor técnico ya que hay que tener en cuenta la compatibilidad de los asientos y sus estructuras, además de estar certificados para el tipo de vehículo y contar con los puntos de anclaje necesarios para instalar los nuevos asientos.

  • Haz una instalación profesional y certificada por el taller

Añadir asientos traseros para viajar en las furgonetas N1 (camper, furgón vivienda, furgón mixto…), tiene una casuística es mucho más amplia: te recomendamos leer nuestra guía para homologar los asientos de una camper.

¿Cuánto cuesta añadir plazas de una furgoneta?

El coste de la homologación es similar al de la reducción, y por supuesto, el precio final dependerá de si se han hecho más reformas. A modo de estimación estos son los costes a tener en cuenta:

  • Informe de conformidad: aproximadamente 180 – 200€
  • Certificado de taller y tasas de inspección: unos 100€

Caso real: Volkswagen California de 5 a 7 plazas

Modelos como las Volkswagen California, VW Kombi, Mercedes Vito o la Marco Polo, suelen tener versiones con 3, 4, 5 o 7 plazas, lo que permite realizar el aumento. Sin embargo, esto no significa que sea posible homologar más plazas en cualquier vehículo de estos modelos, sino que dependerá de su contraseña de homologación y las versiones asociadas que existan.

Cuando el aumento de plazas es viable se deben instalar asientos originales en los anclajes destinados por el fabricante. Es importante que se monten asientos de la misma fila que se quiere aumentar; no será posible homologar asientos delanteros en una fila trasera.

Documentación necesaria para el cambio de plazas en 2026

Para tramitar la reforma ante la ITV necesitaremos:

¿Se pueden cambiar las plazas en otros vehículos?

Aunque nos centramos en furgonetas por su complejidad técnica en camperizaciones, también gestionamos:

  • Turismos y 4×4: Frecuente en preparaciones de raids donde se anulan plazas traseras para instalar jaulas de seguridad o depósitos auxiliares.
  • Motos: Cambio de biplaza a monoplaza (estilo Cafe Racer).

Verifica la viabilidad de tu proyecto

El proceso comienza con un estudio previo a partir de la documentación del vehículo y algunas fotos de su interior. Con esta información:

  1. Comprobamos si tu vehículo tiene versiones equivalentes con más plazas. Aunque físicamente haya espacio para poner más asientos es necesario verificar si el fabricante ha incluido la opción de añadir más asientos.
  2. Te damos un presupuesto cerrado si el proyecto es viable y te explicamos qué asientos y montaje son adecuados para tu caso.
  3. Tramitamos todos los documentos necesarios para pasar la ITV.

En Udaya homologaciones tramitamos todos los documentos que necesitarás para tener tu vehículo en regla. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo y descubre lo fácil y rápido que es homologar tu coche. Sin moverte de casa, de forma 100% online.

Preguntas frecuentes

En la mayoría de los casos, si quitas asientos deberás homologarlo para poder pasar la ITV. La única excepción es en los vehículos mixtos, en los que se pueden poner y quitar los asientos traseros en función de las necesidades de uso.

Deberemos estudiar cada caso para verificar si es posible. Escríbenos enviándonos una foto de la ficha técnica y te diremos si es viable hacer el aumento de plazas en tu coche.

El número máximo de asientos depende de cada vehículo. Si tienes dudas puedes enviarnos una foto de la ficha técnica para que estudiemos tu caso.

El presupuesto para reducir asientos en un coche suele ser de unos 150-180€, dependiendo de su clasificación. A esto deberás añadirle el coste del Certificado de taller y las tasas de la ITV.

El precio varía según si requiere proyecto técnico o solo informe de conformidad. Consúltanos para un presupuesto cerrado.

¡Empieza a homologar con nosotros!

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Gerard Benasco Salas

Ingeniero Industrial Superior Colegiado nº 20.900 Colegio de Ingenieros de Cataluña

Apasionado del mundo camper y cofundador de Udaya Homologaciones. Gerard Benasco combina experiencia técnica y conocimiento de la normativa con una visión práctica del mundo camper. Lleva más de 7 años ayudando a homologar vehículos tanto a particulares como a talleres para que puedan pasar la ITV sin sorpresas.

Especialista en homologación de vehículos en España:
-Campers y autocaravanas
-Furgones de trabajo
-Reformas en turismos
-Vehículos 4x4
-Camiones
-Motos
-Fichas reducidas

Areas of Expertise: Especialista en homologación de vehículos en España: Campers y autocaravanas Furgones de trabajo Reformas en turismos Vehículos 4x4 Camiones Motos Fichas reducidas
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