Camperizar un coche es una buenísima opción para los que quieren viajar con un vehículo camper pero no tienen el presupuesto para una furgo. Las ventajas están claras; es mucho más barato que una furgoneta y lo puedes hacer con prácticamente cualquier vehículo.
Veamos pues qué cosas se pueden hacer al camperizar coches y cuáles de esas cosas requieren homologación.
Homologar tu coche camperizado
Contacta con nosotros para contar con asesoramiento técnico durante la camperización.
¿Es posible camperizar un coche en España?
Como ya hemos adelantado, sí que es posible camperizar un coche en España. No obstante, es importante saber que algunas de las modificaciones que hagas pueden requerir homologación para poder circular de formar legal.
Por eso, si vas a camperizar tu coche, nuestra recomendación es que consultes con una ingeniería de homologación que te asesore si tienes que homologar o no. En Udaya te asesoramos sin nigún compromiso.
Diferencias entre camperizar un coche y una furgoneta
Por supuesto, no es lo mismo camperizar un coche que una furgoneta. Tanto su espacio reducido como su clasificación van a marcar las limitaciones a la hora de camperizar un coche.
Pero no todo es malo, un coche camperizado tiene algunas ventajas importantes en comparación con un furgón vivienda:
- No se cambia la clasificación del vehículo, un coche seguirá siendo Turismo tras camperizarlo.
- Mantiene la velocidad máxima a la que puede circular y la periodicidad con la que pasará la ITV.
- Se pueden realizar camperizaciones en un coche sin homologar (dependerá de las reformas que hagas).
¿Qué se puede hacer sin homologar?
Si lo que quieres es camperizar un coche sin homologar tienes que utilizar elementos de quitar y poner. Por norma general, todo aquello que sea desmontable y que no afecte a la estructura del vehículo no se tiene que homologar.
A continuación os dejamos algunos ejemplos de modificaciones que NO requieren homologación:
✔ Muebles desmontables sin fijación (kits camper extraíbles, mesas plegables, módulos de quitar y poner, etc).
✔ Cama portátil o colchón sobre los asientos abatidos.
✔ Power banks o baterías portátiles sin cableado fijo.
✔ Placas solares portátiles (que no se atornillen ni peguen al coche).
✔ Cocinas y depósitos de agua extraíbles sin anclaje fijo.
¿Qué se tiene que homologar al camperizar un coche?
Si vas a anclar de forma fija cualquier de los elementos de la camperización del coche, estos deberán homologarse. Veamos en detalle los principales elementos que forman parte de la camperización de un coche.
Muebles fijos y almacenamiento
🔸 Anclajes fijos: Si los muebles están atornillados o sujetos al chasis, deben homologarse.
🔸 Distancia mínima de seguridad: Pueden instalarse muebles junto a los asientos, pero para poder homologarlos cualquier esquina del mueble deberá estar a una distancia mínima de 1m del punto H del asiento. El punto H es el punto central en el que se une el respaldo y el asiento.
🔸 Esquinas redondeadas: Si los muebles están junto a los asientos, sus esquinas deben ser redondeadas para evitar lesiones en caso de impacto.
Instalaciones eléctricas
🔸 Batería auxiliar: Si conectas la batería auxiliar con la del motor o la anclas de forma fija al vehículo, tendrá que homologarse y cumplir las mismas normativas que en un furgón vivienda.
🔸 Placas solares: En caso de que atornilles o pegues las placas al techo del coche, también se tienen que homologar.
🔸 Otros componentes: Cualquier otro elemento eléctrico que quieras llevar fijo en el coche, tendrá que homologarse.
Cocinas y depósitos de agua
🔸 Cocina de gas fija se tienen que homologar (si va anclada al coche o conectada a una instalación de gas).
🔸 Depósitos de agua con tuberías fijas también deben incluirse en la homologación (si están atornillados o integrados en la estructura).
Modificaciones en la carrocería
🔸 Apertura de ventanas y claraboyas: La instalación de ventanas extras o claraboyas en el techo del coche requieren homologación.
🔸 Modificación del techo: Las elevaciones y los techos rígidos o abatibles también es necesario homologarlos.
🔸 Toldo: Si quieres instalar un toldo en tu coche camper deberás homologarlo. En este artículo puedes leer todos los requisitos para hacerlo de forma online con nosotros.
Reducción de plazas
En turismos (M1), NO se puede circular con menos asientos de los que aparecen en la ficha técnica.
Este tipo de vehículos están pensados para llevar personas, y su espacio para carga es muy reducido. Por eso es muy habitual abatir los asientos traseros del coche para poder poner la cama sobre ellos.
🚨 Si eliminas asientos traseros, es obligatorio homologar la reducción y modificar la ficha técnica en la ITV.
Proceso para homologar un coche camperizado
Si tu camperización de coche incluye reformas que se tienen que homologar, estos son los pasos que tienes que seguir:
1. Contactar con una empresa de homologación
El primer paso es contactar con una empresa especializada en la homologación de vehículos, como Udaya homologaciones.
Nosotros comprobaremos qué reformas requieren homologación, te pediremos las fotos e información que necesitemos para cada caso y tramitaremos todos los documentos que te pedirán en la ITV:
✅ Proyecto técnico (será necesario según las reformas)
✅ Certificado de un taller autorizado
✅ Informe de conformidad
✅ Boletín eléctrico (en caso de hacer instalación eléctrica)
2. Pedir cita con la ITV
Una vez que nosotros te hayamos entregado todos los documentos que necesitas para homologar tu coche camperizado tendrás que pedir cita de homologación en la ITV.
🚨 Recuerda que la ITV para homologar una reforma se tiene que pasar en cuanto terminas de camperizar el coche ya que NO es legal circular con reformas sin homologar.
¡Empieza a homologar con nosotros!
