Requisitos para homologar el portamatrículas de una moto

Sustituir el portamatrículas de una moto es una reforma que debe homologarse. Nos encontramos muchos casos de ITV rechazadas por llevar este tipo de reformas sin homologar. Así que en este artículo te contamos todo lo que necesitas saber para legalizarlo de forma sencilla y pasar la ITV sin problemas.

¿Qué requisitos deben cumplirse?

Cambiar el porta matrículas de una moto es una reforma que debe homologarse, ya que afecta a la señalización del vehículo y así lo recoge el Manual de Reformas de Vehículos. A continuación vamos a detallar los principales requisitos para poder homologar un porta matrículas en una moto:

Ubicación de la matrícula: La placa de matrícula de la moto debe estar centrada respecto al eje longitudinal de la moto. Además, la parte inferior de la matrícula debe quedar a más de 200mm del suelo y la parte superior a menos de 1500mm. No se podrán homologar las matrículas en el lateral de la moto.
Inclinación de la matrícula: Esta debe permitir su correcta visibilidad, y para ello, lo ideal es que esté lo más vertical posible. Aún así, la normativa nos permite una pequeña inclinación: si la matrícula está orientada hacia arriba (el caso más habitual), como mucho puede estar inclinada 30º respecto al plano vertical; si por el contrario la placa está orientada hacia abajo, no puede superar los 15º respecto al plano vertical.
Visibilidad de la placa de matrícula: Ningún elemento puede tapar la placa, en caso de que esto ocurra de deberá cambiar la ubicación del elemento que interfiera con la visibilidad de la matrícula.
Aristas cortantes: Todos los cantos deben ser redondeados, con un radio superior a 2,5mm. Los portamatrículas de plástico suelen tener todas las aristas redondeadas, sin embargo, si es metálico es posible que no se cumpla este requisito y haya que poner algún elemento protector, como goma o butilo.
Luces traseras: Al instalar un nuevo portamatrículas debes asegurarte de que las luces traseras de la moto sigan cumpliendo todas las normativas correspondientes:
- Luz de la matrícula. Suele venir incorporada en el portamatrículas y debe tener contraseña de homologación para poder legalizarla.
- Luces intermitentes. Los intermitentes también suelen venir incluidos en el porta matrículas o, al menos, disponer de un hueco para instalarlos. Es importante tener en cuenta la distancia entre las luces intermitentes y su distancia hasta el suelo.
- Catadióptrico. También debe cumplir con unas cotas de altura máximas y mínimas, y estar centrado en el plano longitudinal de la moto. Además, el catadióptrico deberá estar en posición vertical, incluso si la matrícula está inclinada.

¿Tienes dudas con tu reforma?

Te diremos si tu reforma es viable y cuáles son los pasos a seguir.

¿Qué información te pediremos?

Para preparar los documentos que tendrás que presentar en la ITV te pediremos las siguientes fotos e información:

Fotos de la ficha técnica y del permiso de circulación de la moto
Fotografías exteriores por los cuatro lados
Fotografías del porta matrículas en detalle
Certificado de Taller firmado por el taller que haya realizado la reforma. En caso de necesitar este documento podemos ayudarte a conseguirlo.

¿Cuánto cuesta el trámite?

El precio total de la homologación incluye tanto el trámite de la documentación necesaria, que es la parte que realizamos en Udaya homologaciones, como las tasas de la ITV.

Aunque el precio puede variar en función del número de reformas que hayas hecho a tu moto, estos son los costes aproximados de la homologación del portamatrículas:

Proyecto técnico + Informe laboratorio: 150-180€ (iva incluido)
Certificado de taller: 80€ (iva incluido)
Tasas ITV: 40-80€ (iva incluido)